服务热线
0513-55880690
吸油过程:原动机驱动泵内运动部件(齿轮、叶片、柱塞等)动作,使泵的吸油腔容积逐渐增大,腔内形成一定真空度。在外界大气压作用下,油箱内的液压油通过吸油管路、过滤器进入吸油腔,完成油液吸入。
| R939004062 德国进口noris螺母111.02.180-08-DA Tr160 德国进口noris螺母111.02.180-08-DA Tr160 |
| R939003932 |
| R939004003 |
| R939002574 |
| K-6.208 TR 60 x 3 LH |
| K-6.208 TR60 x 3 RH |
| Dichtung zu K-6.208 |
| SSI 3005-100100 |
| EB 2S 16A R12-200-24V |
| GEL2432K-RAD600 |
| 000100311-82 Voltcraft K101 Temp-Messg |
| SEH2-3/36F-P-G24-KAL,s-nr:27102407 |
| 450024122-00041458 TC-LEL 24W/840 2G11 |
| AVAC 60-2.120 060 02 |
| R120-04FK |
| 298400-02 |
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| 8040/1180X-10L07BA03 |
| 5.09.010 |
| 5.11.010 |
| 5.08.001 |
| 5.11.020 |
| VD 5 D.0/-L24 |
| ETS 386-3-150-000 |
| 9407-241-03851 |
| 363x457x20 NR:60001 |
| SF13-X-0455x0455x320x28-W14N-G60-OS |
| 460x365 mm NR:90003 |
| F33-C8-G00 |
| SM3 |
| TDP0,2 LS-4 Nr. 2284596 |
| GLY.PG 060806 F,NO:334-33430 |
| SPDB1-1000 |
| 34,0350,1948 (L = 383 H = 50 22 degrees) |
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| 4,403,502,390 |
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| ETS388-5-150-000 |
| DS-507/SCH/V2-350 |
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| 0500 R 010 BN4HC |
| Nr:0800157 Type: 055.000.5 |
| 111100 E3ZM20 12-240V AC/DC |
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| EB1.12 3/4*16ST -6FV |
| Type:3277,Var-ID: 1010629 |
| NM-521-H-24V/DC |
| PKO-3/4-020-C056 pn 40.4-10BAR |
| NR 1/2"-L440-01-L1/400/S-L2/350 O-24V/IN100.587 |
| 8345-C23A-U3T2-DB1B2B-100A |
| 004350.015.60153 MK45-2,PN40,DN15 |
| TYP US-P NR.5011.128.016 |
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| CSB01.1N-AN-ENS-NNN-NN-S-NN-FW |
| DLOH-3C/WP-U ATOS |
| E-ME-AC-05F |
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| JSD-HD4-320M0A |
| SIDENT/B-40-fq100-4O1 Sach-Nr. 13.14-68 |
| WIDENT-40fq50n30-11Se1A(13.28-06) |
| W90HROK04HB |
| GEHRED04HB |
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| KS76.1-065-016-F4 0085BM0060 NG-4313BL0243 |
| 3LASE0SI-B00081 |
| X1.218.40.00 |
| Teil-Nr. AG01046 O-Ring |
| Teil-Nr. AM04524 Primary element |
| Teil-Nr.AM04841 Safety element |
| M220-SE1571 |
| DZL 40/2 B |
| F028898 GXF-S2-15/440 |
| 245 05 040 |
| 145 05 040 |
| Art.-Nr.:8202680 |
| VM2D.0/-LED |
| Motor Typ: ABF71/2A-7R |
| FCL0160040401,Gelenkkopf GILXSW 16 x 1,5 |
| FCR0160040401 ,Gelenkkopf GIXSW 16 x 1,5 |
| 557679-09 |
压缩过程:运动部件继续动作,吸油腔容积达到最大值后开始缩小,油液被封闭在密闭容腔内,随着容积持续减小,油液受到挤压,压力逐步升高。
排油过程:当密闭容腔内油液压力达到或超过系统工作压力时,高压油液顶开排油口的配流机构,进入液压系统的压力管路,为执行元件提供动力。
结构组成:由一对相互啮合的齿轮、泵体、前后侧板、传动轴等部件构成。主动齿轮由原动机驱动旋转,从动齿轮随主动齿轮同步啮合转动,齿轮与泵体、侧板之间形成密闭工作容腔。
工作过程:齿轮旋转时,脱离啮合的一侧形成吸油腔,容积增大吸油;进入啮合的一侧形成排油腔,容积缩小压油,通过齿轮啮合实现油液的连续输送。
性能特点:结构简单、体积小、重量轻、成本低、抗污染能力强、维护便捷;但存在流量脉动较大、工作压力较低(通常 16–25MPa)、容积效率偏低(约 80%–90%)、轴承受不平衡径向力易磨损等问题。
适用场景:中低压液压系统,如机床润滑系统、工程机械辅助油路、小型液压站、农用机械等。
结构组成:由转子、定子、叶片、配流盘、泵体等构成。转子上开有均匀分布的叶片槽,叶片可在槽内滑动,定子内表面为椭圆形,转子与定子偏心安装。
工作过程:转子旋转时,叶片在离心力与压力油作用下紧贴定子内表面,将定子与转子间的容腔分隔为多个密闭工作腔。转子每转一周,每个工作腔完成两次吸油与两次排油,实现连续供油。
性能特点:流量均匀、运转平稳、噪音低、容积效率较高(约 85%–95%);但结构较复杂、对油液清洁度要求高(需达到 NAS 8 级以上)、工作压力中等(通常 21MPa 以内),高压工况下易出现叶片卡死、定子磨损问题。
| EDS 344-3-040-000 |
| EDS 344-3-250-000 |
| GD.00.16.08 (RV.00.16.08) |
| 07921155 D2=38G6 04617029-M |
| Dichtungen fuer Hydro-Zylinder 125/70 x 400 Hub |
| FSA-076-2.X/T/10 |
| FSA-176-2.X/T/12 |
| FSA-127-2.X/T/12 |
| HDA4745-A-100-000 |
| HDA 4745-A-400-000 |
| 10125053 PDRB E002.S14.C425 |
| F100L-2 art.Nr. 93.01.0114.00 |
| Mat.-Nr.34060010 |
| VM5C.0 |
| 4125MVS6WH |
| PKN-5/4-032-C078 PN100 |
| DK 08/420/0R-L5K24 |
| T3-18-25- 100 |
| 90-10164- 26 |
| EDS3446-2-0250-000+ZBE06-05 |
| ZZ59060010010 Getriebe PLE60 100:1 f- ILA2 |
| 24740. 0053 |
| 22630. 0011 |
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| DSO-P 63/370-BN-P-H-E-ATEX G |
| ETS 326-3-100-000 |
| FSK-176-1.0/W/-/12 2SP Φ19 |
| FSK-127-2.4/w/-/12/Z4 |
| EDS 3446-2-0250-000+ZBE06 |
| EDS 1791-N-250-000 |
| ETS 1701-100-000+TFP100+S.S |
| NM702NR3V |
| IBD-40FV114B20-12K2B |
| 6540010 |
| 7329781 |
| RK4 |
| ID:655251-52 |
| ID:557679-07 |
| ID:329989-06 |
| ID:376846-07 |
| 2CSM142120R1201 |
| 2CSG060100R1211 |
| Nr:SEXCI0141S |
| 25.4CCP3LR2LS29MC150.000M1144 |
| EDS348-5-016-000 |
| 286600902;D 862 400V/50Hz IP54, K4 BV181 |
| AGRCZO-AE-010/100/IR |
| DLOH-3C-U24 |
| DKE-1713 24DC |
| Materialdruck-Reduzierventile C-400-25-92 |
| Kammer-Dosierventile C-418-01-00 |
| 08-K154-0005 |
| 27994 |
| GEL260-VN00500A003;UB=10-30VDC |
| Z92 Standard mit nicht-magnetischen Ventilen |
| O9KSO400XSM |
| GEL260-VN00500A003;UB=10-30VDC |
| 596335 |
| ETS 326-3-100-000 |
| TFP104-000 |
| M204 566 |
| M204 598 |
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| DVW10-33HC |
| UPA2-0431-010 |
| UPA2-0431-314 |
| FC75P 0103296 |
| FC35P 0103706 |
| FC50P 0103293 |
| 9310-V0003 |
| SKN 4/40-1 HS |
| 284597 |
| BS02-13U/D04LC6,NR.188H076000 |
| Artikel-Nr: 140418 D.70/25 X 25 MM; LAGER 6205-ZZ + SI.-R. |
| KTF52/300-05/X+127 |
| R450-06I |
| F000012 |
| K000265 |
| K000475 |
| F000109 |
| K000266 |
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| OeAM 200/1 SZE NR.22 105 |
| STA403/650-AX+198 1.7KW |
| FTA109PH |
| 0045 TUV SV 09 1124 7 D/G 0,82 40,00BAR 347911 |
| MA28909 |
| ZA1919DKU |
| FTA3901L05 |
| 3173100 |
| E256-48 |
| 1100766 |
| 10100766 |
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| SE26089384 |
| EP20-A-R-20-1 |
| T98143 |
| Art: A0062038/4 4 Phasen Schrittmotor Zolltarif-Nr: 85016120 |
| WDG-58B-600-ABN-G05-S3 |
| 279210 |
| AIN1/410ca-1.60 -115/230VAC, ID: 16.27-01-007 |
适用场景:中压、对流量稳定性要求较高的系统,如精密机床液压系统、注塑机合模机构、轻工机械等。
结构组成:由缸体、柱塞、配流盘、斜盘(或斜轴)、传动轴等核心部件构成。柱塞均匀分布在缸体孔内,可沿缸体轴线往复运动,配流盘控制吸排油流向,斜盘角度决定柱塞行程与泵的排量。
工作过程:原动机驱动缸体旋转,柱塞随缸体转动的同时,在斜盘作用下做往复直线运动。柱塞后移时,缸内容积增大吸油;柱塞前移时,容积缩小压油,通过配流盘实现高压油液的稳定输出。
性能特点:容积效率高(可达 95% 以上)、泄漏小、工作压力高(可达 40MPa 以上)、可实现变量调节、功率密度大;但结构复杂、材料与加工精度要求高、成本高、对油液清洁度要求严苛。
适用场景:高压、大功率、高精度液压系统,如工程机械主油路、冶金设备、船舶舵机、航空航天液压系统、注塑机高压系统等。
| KDD22,5 |
| XS612B1PBM12 |
| XS618B1PBM12 |
| DSF 1210.00 SHV Ex-ATEX (5m) |
| SAE-GS33-2, 380-420V/50Hz, 25A NR:K3528447-002 |
| XSE-C1071304 |
| Type:XSE-C1071334 |
| KF0.5-1 |
| ZCKJ0121 |
| XS630B1MBL2 |
| 4500-0085-01 |
| DSF EH10.18 AHV |
| XS518B1NAL2 |
| 407001 Libella 2000 |
| 407401 Schienen für Libella 2000, 1800 mm |
| XS4P18AB110 |
| DCD60x3/6 |
| 1PLD84-22DE10R |
| XKD-F12340340 |
| SFA 06/08-3-1 |
| 6110053/ Filtervlies P 75-540mm x 250mm |
| DSE EH 10.30 AHZ |
| FTG 1087.00 S,Nr.374Z-03853 |
| T501.10,Nr:384Z-05601 |
| quinn pc clear, D469,Thicknesses 5mm 47 X 42 cm(10PCS) |
| quinn pc clear, D469,Thicknesses 5mm 47 X 32 cm (10PCS) |
| type:XKDF12340340 |
| NSYCCOTHC |
| K1SF217B6XS |
| n° E15473-100E mit 1,12 m2 Austauschflaeche |
| C-FLASH2.1 |
| C-ZINN1.0 |
| C-WT2.2 |
| C-NSKB1.1 |
| C-SXC13 |
| C-HV1.1 |
| C-10 1.1 |
| C-NT2.1 |
| C-CIS.01 with Test Report |
| C-SL2.55 |
| C-USV 1.1 |
| C-DISPLAY1.1 |
| XCS-Z03 |
| XCS-A701 |
| XSAV11801 |
| FTG 1087.00 AH L140 374Z-04108 |
| NSYCCOTHC |
| SRA-C100/01-1-1 220..240V |
| FTFW 1424UC2 0306529 93..264Va |
| XS512B1CAM12 |
| VME200/V329 |
| T411.00 |
| CALEC light 93366 |
| SP-E 120/140 |
| 2RWC 2 Relais mit Uhr |
| Power Supply AMFLO MAG Smart |
| Einbauset MAG Smart DN100 |
| AMFLO MAG BASIC DN125 |
| AMFLO MAG BASIC DN 150 |
| PAA PLH 100/140 CE M |
| AMFLO MAG BASIC DN100 |
| CALEC ST II Netz PT100 M-Bus |
| 6110010,filtervlles P 100-700mm *250m |
安装时保证泵与原动机的同轴度,采用弹性联轴器连接,避免径向力与轴向力过大,防止泵轴损坏。
吸油管路应短而直,管径足够大,减少吸油阻力;吸油口需安装精度合适的过滤器,防止杂质进入泵内。
前,需向泵内注满液压油,排出空气,避免干摩擦与气蚀;启动时先空载运行,检查转向、噪音、泄漏情况,正常后逐步加载。
控制液压油的清洁度,定期更换过滤器滤芯,避免杂质磨损泵内运动副;液压油需选用符合标准的型号,控制油温在 30–55℃,油温过高会加速油液老化、密封件损坏,过低则粘度增大、吸油困难。
避免泵长期在超压、超速工况下运行,按额定参数使用;变量泵需根据负载合理调节排量,避免空载大排量运行造成能耗浪费。
定期检查泵的运行状态、振动是否异常,观察泄漏情况,发现问题及时停机排查。
定期检查泵的紧固件、密封件,及时更换老化、损坏的密封件,防止外泄漏;定期检测液压油的粘度、污染度、水分含量,不合格时及时更换。
常见故障及处理:
吸油不足 / 气蚀:表现为噪音大、振动、流量不足,多因吸油管路堵塞、过滤器脏污、油位过低、油温过低导致,需清理管路、更换滤芯、补充油液、调整油温。
内泄漏过大 / 压力不足:表现为系统压力上不去、容积效率下降,多因柱塞、叶片、齿轮等运动副磨损,或配流盘、侧板密封面损坏,需拆解检修、更换磨损部件。
异常噪音 / 振动:多因泵内进入空气、运动部件磨损、轴承损坏、安装同轴度差,需排气、检修部件、调整安装精度。
| ZE-100.06A 5m |
| 07-2951-4030/09 3m |
| 122562000 |
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| 116918000 |
| 122001000 |
| 160287000 |
| 158180000 |
| 133582001 |
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| 158179000 |
| 121708000 |
| LP-019-2-WR026-11-1 |
| LPS-X-A-50 |
| P70360-SDN |
| SRB324ST 24V (V.3) |
| PI 4230 PS VST 25 |
| WSAG 10 R3/8 2654490-000-00 |
| SAG 16 R3/4 4457412-000-00 |
| SAG10/R3/8 499451500000 |
| ZR16M3E-TWD-961 |
| BL312057 |
| BL312300 |
| BTL09PK BTL5-E10-M0540-T-3S32 nr.190108 |
| BG06-31/D04LA4/SP 173F350600 (26223350-1) |
| GHG 511 4506 R 0001 |
| GHG 511 4306 R 0001 |
| 1300 R 010 BN4HC. |
| 15CN-2-10QE-VPK-G164 |
| 40CN-1-10QE-VPK-G204 |
| 606/20 |
| F1200B |
| KS94-9407-924-00001 |
| BES 516-211-E4-E-03 |
| STRAUB-GRIP-L 88.9mm NBR/ES with steel clip AISI 316L |
| STRAUB-GRIP-L 108.0mm EPDM/ES with clip PVDF |
| STRAUB-GRIP-L 76.1mm EPDM/ES with clip PVDF |
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