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更新时间：2025-04-22
产品型号：F‑00K‑110‑731
产品报价：
产品特点：德国进口ETAS模块ES582.1
汽车工业正在经历根本性的变化。新型节能车辆动力系统、（部分）自动驾驶、数字化、连通性和网络安全-创新力度从未如此之大。与此同时，新系统必须更快上市。电子器件和软件作为关键技术，正是ETAS的优势所在。我们的解决方案用于嵌入式软件开发的所有阶段。根据客户不同的应用领域，我们将产品和服务分为五个关键部分。
F-00K-104-918
ES593.1
ES592.1
ES631.1
INCA 7.2.3
F-00K-110-991
F-00K-105-749
ES593.1-D
F00K107110
F-00K-105-448
德国进口ETAS模块ES582.1
德国进口ETAS模块ES582.1
使用模拟和快速原型，可在开发的早期阶段在车辆中演示新功能和修改后的功能。以下产品系列可供使用：SCODE用于描述和优化，ASCET用于安全建模和代码生成，ISOLAR用于AUTOSAR集成。对于快速原型，EHOOKS支持旁路挂钩插入，集成和配置平台INTECRIO则支持使用各种建模工具的功能模型。
F‑00K‑106‑673
F-00K-102-584
F-00K-102-559
F-00K-001-271
F-00K-107-939
ES5321.1
ES582.1 F-00K-110-731
F-00K-105-743
F-00K-105-749
F-00K-105-448
ES415.1
F-00K-106-452
F-00K-102-584F-00K-102-559
F-00K-102-571
F-00K-001-271
F-00K-103-786
F-00K-102-556
F-00K-106-295
0-258-017-025
F-00K-106-127
F-00K-104-927
F-00K-105-292
ES592.1
在ECU开发的早期阶段，模型在环（MiL）、软件在环（SiL）和硬件在环（HiL）测试系统发挥着关键的质量保证作用。它们模拟驾驶员-车辆-环境（DVE）系统，使开发人员能够在PC或实验室中测试电子控制单元的功能或诊断行为。实现汽车自动化、联网和环保的智能、电子控制功能必须*安全可靠，在任何情况下均能可靠工作。ETAS LABCAR硬件在环测试系统有助于广泛有效地检查这些功能。
INCA产品系列中的软件工具和汽车兼容硬件（以ECU所用测量仪器、接口和内存模拟器的形式存在）支持在测试驾驶期间获取测量数据、标定动力系统功能以及验证车载诊断。对于基于模型的标定，ETAS ASCMO是理想的解决方案
提供全面的产品和服务组合，帮助客户获得可靠和安全的嵌入式软件。包括用于车辆ECU应用软件高效开发的RTA基本软件和工具，用于开发定制嵌入式软件的RTA工程服务，以及为优化开发流程提供专业支持服务的RTA咨询服务。
S410 – A/D模/数模块
ES411 – 带有传感器电源的模/数模块
ES413 – 带有传感器电源的Eco A/D模块
ES415 – 带有传感器电源的高清晰A/D模块
ES420 – 测温模块
ES421 – Eco Thermo模块
ES430 / ES432 – λ测量模块
ES441 – 带有传感器电源的计数器和频率模块
ETAS ES500 ECU和总线接口模块ES51x –网络和接口模块(ES510 – 网络模块；ES511 – CAN、LIN接口与网络模块；ES512 – FlexRay网络模块)
ES523 –CAN FD接口模块
ES58x –基本接口模块（ES580 – PCMCIA CAN 和总线接口；ES581 – USB CAN 总线接口；ES583 – USB的FlexRay总线接口）
ES59x –通用接口模块（ES592E CU和总线接口 ；ES593-DE CU和总线接口 ；ES595E CU和总线接口 ；ES592 设备连接接口 ；ES593‑D 设备连接接口 ；ES595 设备连接接口）
ETAS ES600测量模块紧凑型ES600测量模块和计算机或行驶纪录仪一起用来采集温度和电压信号。ES600系列测量模块可独立运行或在组合中运行。
ES600 – 网络模块
ES610 – 模/数转换模块
ES620 – 温度模块
ES630 / ES635 – λ模块
ES631 / ES636 – λ模块
ES650 – 温度及模/数转换模块
ES700产品系列致力于使车载测试数据的采集和监控以及ECU的标定更加安全便捷。 ES720行驶记录仪
ES900系列原型开发和接口模块适用于恶劣环境下的车载应用和测试平台应用。基础模块ES910配有Freescale PowerQUICCTM III MPC8548 处理器。
ES910 – 快速原型及接口模块
ES920 – FlexRay模块
ES921 – CAN模块
ES930 – 多功能I/O 模块
用于快速原型开发，硬件在环，和测量与标定应用的硬件
ES1000.3 – 罩壳(VME64x)
ES1120 – 系统控制器板卡
ES1135 – 仿真/系统控制器板卡
ES1222-A – CAN及K线板卡
ES1232-A – ETK 接口板卡 (1通道, 8/100 Mbit/s)
ES1303 – 模/数板卡（16通道，100 kHz/通道）
ES1321 – PWM 输入/输出板卡 (24/16-CH)
ES1325 – 数字输入/输出、PWM输入/输出和计数器板卡
ES1335 – 任意信号发生器板卡（6通道）
ES1336 – 角度同步测量板卡(20-CH)
ES1337 – 轮速传感器仿真板卡(4-CH)
ES1385 – 电阻器级联板卡（6通道）
ES1391 – 电源控制器板卡（双通道）
ES1392 – 高电流开关板卡（5通道）
ES1651 – 承载板卡（4插口）
PB1651ADC1 – 模/数模块（16通道）
ES4100 – 罩壳（VME64x）
ES4105 – 罩壳（VME64x）
PB4350DAC1 – 数/模转换模块（10通道）
ES4408 – 电负载仿真模块
ES4440 – 紧凑型故障模拟模块
ES4640 – 动力总成接线盒
ES5335 – 基于PCIe板卡的任意信号发生器
ES5340 – 电动仿真板卡(Multi I/O)
ES430和ES432 - λ模块能够满足排气系统的典型安装环境要求。
单／双通道ES63x - λ测量模块既可以独立应用也可以在标定环境下作为测量工具。
ES630/ES631 - λ模块的数据采集可与ES400及ES600测量模块同步。
CBS10x - 产品系列中的智能氧传感器电缆可以帮助监控安装了博世LSU 4.9宽带氧传感器的供热系统、熔炉和工业设备的燃烧和氧化过程。
AWS2 - 信号调节模块是高精度的ES63x测量模块的低价替代产品。AWS2以电压的方式输出传感器的泵浦电流和传感器内阻值（取决于传感器温度）
ETAS ETK接口
ETK-11.0 并行 ETK
ETK-7.1 并行 ETK
ETK-P20.0 并行 ETK
ETK-P4.0 并行 ETK
ETK-P7.0 并行 ETK
ETAS 测量探针和电缆ES400测量模块一起使用的产品
CBN40x –绝缘测量探针
CBN41x –电流测量探针
CBN42x –电流换能器连接电缆
CBN43x -温度传感器连接电缆
CBN10x – 绝缘测量探针
CBS10x – 智能氧传感器电缆
ETAS 电缆和连接线电源
F 00K 000 825 供电电缆
F 00K 106 273 供电电缆
F 00K 110 021 供电电缆
F 00K 106 312 供电电缆
F 00K 110 022 供电电缆
F 00K 102 584供电电缆
F 00K 110 023供电电缆
以太网连接
F 00K 106 274以太网电缆
F 00K 106 275以太网PC连接电缆
F 00K 102 559以太网PC连接电缆
F 00K 102 571以太网PC连接电缆
F 00K 104 373以太网PC连接电缆1 Gbit/s
F 00K 104 374以太网PC连接电缆1 Gbit/s
F 00K 104 451以太网连接电缆
F 00K 105 292以太网连接和供电电缆
F 00K 110 041以太网连接和供电电缆
F 00K 105 972以太网连接和供电电缆
F 00K 110 029以太网连接和供电电缆
F 00K 104 928以太网链连接和供电电缆
F 00K 110 030以太网链连接和供电电缆
F 00K 104 923以太网链连接电缆
F 00K 105 676以太网链连接电缆，高度柔韧
F 00K 105 685以太网链连接电缆，高度柔韧
F 00K 102 997 ES4451/ES4430和 LC_PWSPL间的供电电缆，2m5
随着互联和实时通信的水平越来越高，汽车系统和其他电子系统急需综合性和高性价比的保护措施。作为ETAS GmbH的全资子公司， ESCRYPT为用户的嵌入式系统提供具有高度安全性的IT安案，并为企业安全和IT安全生产提供咨询和服务。
江苏邱成德国优势进口ETAS产品系列，服务中国汽车行业
工程师使用INCA和ETAS提供的 ECU/总线接口硬件及测量模块来标定，验证和诊断车载电子系统并从这些系统和汽车周边设备中获取可靠的数据。
INCA为所有相关的总线系统提供了连接。 它可以在监控总线通讯和采集测量信号的同时，对多个ECU进行标定和诊断。 INCA 支持所有标准的ECU描述格式，以及测量、标定和诊断协议。
同一硬币的两面
法律法规(如OBD, EOBD规程)对与排放相关系统的车载监控要求，驱动了复杂的ECU车载诊断的需求。同时，在维修车间里准确有效的识别故障元件也非常重要。
ODX
ODX（开放式诊断数据交换格式）以标准化的方式声明了随车诊断功能和协议。XML的数据描述格式使得整车生产商及其供应商以统一的方式维护车辆生命周期的所有数据（如开发、生产和服务数据）。ODX是由ASAM组织定义并作为ISO 22901-1国际标准来公布的标准。越来越多的整车厂和供应商的诊断开发工具链已支持ODX。
使用INCA进行ECU 诊断以及闪存编程
全面的车辆诊断需要ECU开发和诊断服务开发的密切合作。 当离车诊断功能和ECU软件并行开发时，就可以在开发初期对其进行测试
INCA 遵循OBD和ODX标准使得ECU的诊断和FLASH刷新更加便利。 由于可以执行软件功能和服务测试序列， INCA 可以在没有测试硬件的情况下提供诊断服务的验证。
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