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液压缸是液压系统中的执行元件,它的作用是将液压油的压力能转换为直线往复运动的机械能。简单来说,它就是液压系统的“肌肉"。
液压缸的工作原理基于帕斯卡定律:在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。
输入:压力油从液压泵来,通过油管进入液压缸的某一腔(有杆腔或无杆腔)。
作用:压力油作用在活塞的有效面积上,产生一个巨大的推力或拉力。
输出:这个力推动活塞杆伸出或缩回,从而带动外部机构(如挖掘机的臂、冲压机的模具、升降台的平台)做功。
回油:另一腔的油液被活塞挤出,通过回路流回油箱。
一个典型的液压缸主要由以下部件构成:
| 部件名称 | 功能描述 |
|---|---|
| 缸筒 | 缸体的主体,是一个高精度、内壁光滑的圆筒,为活塞运动提供导向和密封空间。 |
| 活塞 | 安装在活塞杆上,将缸筒内部分隔成两个腔室。活塞上装有密封圈,防止两腔油液互窜 。 |
| 活塞杆 | 通常是一根实心或空心的硬铬镀层杆,一端与活塞连接,另一端与负载连接,传递力和运动。 |
| 导向套 | 安装在缸筒前端,支撑活塞杆,防止其弯曲,并保持运动直线性。内部也有密封件。 |
| 端盖 | 前端盖和后端盖,用于封闭缸筒两端,形成密闭容腔。后端盖通常有油口。 |
| 密封件 | 包括活塞密封、活塞杆密封、端盖密封等,是保证液压缸不泄漏的关键元件。 |
液压缸有多种分类方式,最常见的是按作用方式分:
| 735117-53 |
| XD2GA8241 |
| P050FB03CORB3 and MOTOR 0,55Kw B14 230/400V 50Hz IP55 80 |
| P050FB03CORB3 |
| WDG58B-2000-ABN-124-L3 |
| G 30.2, 24VDC SNR 88615 06530 |
| 5M7071002 |
| 5M7071001 |
| D20 D=20mm, φ B h5=10mm |
| 636287-01 |
| 61561600 |
| 735117-52 |
| KS90-104-0000E-000 |
| FT-DRE5K13/5AG24/WKG |
| 180.570.000.307.000 |
| 180.575.000.307.000 |
| 850.31 |
| 656.611.008.020.104 |
| 170.545.700.201. 000 |
| 180.545.000.307. 000 |
| 656.610.008.020. 104 |
| 1005-020-045 |
| NR.70050005 |
| 65-0238 |
| ETS 3868-5-000-000 |
| KS40-100-0000E-000 |
| 0240D003BH4HC |
| ETS 1701-100-000 |
| 129.0012 |
| 139.0012 |
| 024.85.001 |
| 024.16.710.2 |
| ST1277 Id-Nr:511395-01 |
| 00653332,433-L |
| 00653327,433-R |
| 4881 |
| 37431 |
| 37407 |
特点:压力油只作用于活塞的一侧(通常是底部),使活塞杆向一个方向(伸出)运动。
回程:依靠外力(如弹簧力、负载自重或另一个液压缸)使活塞杆返回。
应用:千斤顶、升降平台、夹紧装置等。
特点:压力油可以交替进入液压缸的两腔,实现活塞杆的双向运动(伸出和缩回)。
优点:两个方向都能提供强大的力,控制精确。
应用:这是类型,广泛应用于工程机械(挖掘机、装载机)、机床、注塑机等。
双杆液压缸:活塞两侧都有活塞杆伸出。可以使两个方向的速度和力相等。
伸缩式液压缸:由多级套筒组成,收缩时长度短,伸出时行程长。常用于自卸卡车、起重机吊臂。
摆动液压缸(摆动马达):输出不是直线运动,而是有限角度的回转运动。
在选择或评估液压缸时,需要关注以下几个核心参数:
缸径:活塞的直径。缸径越大,在相同油压下产生的推力或拉力也越大。
杆径:活塞杆的直径。杆径影响缩回时的拉力和活塞杆的稳定性。
行程:活塞杆能移动的最大距离。
工作压力:液压缸能长期安全承受的最大压力。单位通常是兆帕(MPa)或巴(Bar)。
推力/拉力:
推力(伸出时) ≈ 工作压力 × 活塞面积(无杆腔面积)
拉力(缩回时) ≈ 工作压力 × (活塞面积 - 活塞杆面积)
结构简单,工作可靠。
力大无穷:在同等体积下,能产生远超电动和气动执行器的力。
易于实现无级调速:通过流量控制阀可以平滑调节运动速度。
易于实现过载保护:系统压力可由安全阀限定,防止损坏设备。
布置灵活:通过软管连接,液压缸可以安装在空间受限或远离泵站的位置。
存在泄漏风险:对密封性要求,油液泄漏会污染环境并影响性能。
对油液清洁度要求高:污染的油液会损坏密封件和配合表面,导致故障。
效率相对较低:能量经过液压泵、阀、管路多次转换,有能量损失。
受温度影响:油液粘度随温度变化,会影响运动速度的稳定性。
需要完整的液压系统:必须配备泵、阀、油箱、管路等,初投资较高。
| TSE-800,P/N:822496 |
| TSE-1000,P/N:822561 |
| NO:853900 |
| 822500 TSE-1000 QDE,8 SPRING |
| BW 950700 |
| BW 950700 |
| S-450.1.000 |
| P/N 827801 S-450*1.125 BORE LCO |
| PN.965001,SBP7-32.0-060-180-15-215-032-NO-STD |
| NO:853900 |
| NO:853900 |
| MBU-875 |
| MBU-875 |
| 5H70P-1*60MM BORE.PILOT.NSL P/N 910522 S/N 00002916324 |
| P/N964907 S/N001925106 SBP5-24.0-050-130-12.0-165 |
| PN.965001,SBP7-32.0-060-180-15-215-032-NO-STD |
| PN.965001,SBP7-32.0-060-180-15-215-032-NO-STD |
| 824200,T-800 |
| PN.965001,SBP7-32.0-060-180-15-215-032-NO-STD |
| BW 950700 |
| 965100 SBP9-38.0-060-180-13-215-038-NO |
液压缸是现代工业的“骨干",几乎无处不在:
工程机械:挖掘机、装载机、推土机、汽车吊的各个动作部位。
冶金设备:轧钢机的压下装置、炼钢炉的炉门开启。
机床设备:压力机、注塑机的合模机构。
农业机械:拖拉机悬挂系统、收割机升降。
船舶重工:舵机、舱盖启闭、船用起重机。
航空航天:飞机起落架、舵面控制。
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